钻孔或锯切加工件的进料送料机构

钻孔或锯切之进料送料动力料架机构/高聖的品牌锯床在80 个国家有销售,其中包括北美地区(自1989 年以来)。从一开始,Cosen 就清楚地将其使命定位为直接与世界上最优秀的竞争对手竞争。

钻孔或锯切加工件的进料送料机构 - 加工件进入钻孔或进入锯切之运送加工件进料机构模组
  • 钻孔或锯切加工件的进料送料机构 - 加工件进入钻孔或进入锯切之运送加工件进料机构模组

钻孔或锯切加工件的进料送料机构

钻孔或锯切之进料送料动力料架机构

钻孔或锯切加工之进料送料料架机构模组、安装在入料区或进料区、让料件可以平直的进入机台内加工。可依照生产线需求选择搭配无动力或有动力型款、可以搭配横移靠边系统、让多件料件可以依序的自动进料、达成进料的自动化、可以搭配夹爪进料、做精准的长度控制、使加工精准、快速。或使用动力料架、人为操作使用等。加工件有涵盖:H型钢、角钢、C型钢、I 型钢、方形钢。

专为型钢钻孔或锯切前后的纵向送料、定位与传输所设计的自动化系统。
处理重达数吨、长达数十公尺的巨型梁材时,依赖天车反覆吊挂定位,不仅耗时且伴随工安风险,更会导致核心加工机台陷入漫长的等待。 Cosen 型钢钻孔线进出料系统将纵向进料、夹持对位与出料流程自动化。透过建立连续的物料流动,有助于降低前后制程间的等待时间,并减少重复搬运的人力需求。

  • 重载纵向进出料与定位:具备高达5,000 公斤的承载能力(依专案配置而定),能将重型H 型钢平稳送入钻孔或锯切单元,确保加工站不因断料而空转。
  • 高刚性结构维持定位稳定:核心组件采用FC30 灰铸铁与对称式重型结构,并经过有限元素分析(FEA)与动态模拟测试,协助维持长期重载运转下的结构与送料几何稳定性。
  • 依条件评估的跨品牌整合:系统采用具相容性的中央讯号控制架构。针对厂内既有设备,可依据其PLC 或控制器(如Fanuc、Siemens 等)及可取得的通讯协定(如Modbus),评估跨品牌设备之间的送料与加工讯号协调,协助延续既有设备的使用价值。
  • 产线前后端暂存与调度:透过智慧滚轮与夹爪的连动,系统能自动协调前端进料与后端出料的节奏,将分散的作业转化为流畅的自动化节拍。

(全球实绩)高聖重工业进出料系统已于全球80 国的基础建构专案中,展现其跨越气候与高负载考验的耐用性。
规划您的厂房物流动线为协助您评估进出料系统,请提供:最大材料长度与重量、厂房动线图、期望的送料速度/定位精度,以及预计整合的既有设备与控制器型号。 (欲了解跨品牌连线协定与FEA 测试细节,请参阅Beam Drill Line Technical FAQ 专页)

关键技术问与答

Q:我们厂内已经有一台用得好好的他牌旧锯床,这套高聖输送系统真的能跟它对接讯号吗?会不会造成整条线卡死?
A:老板请完全放心,这正是高聖的强项。系统具备极强的异质讯号包容力,透过高聖首创的外挂式IOT Drive 智慧机上盒与CPC-Connect(For Other brands)整合套件,不论是Fanuc、三菱或西门子等主流控制器,还是较旧、无CNC 介面的PLC 机台(透过Modbus 协定),我们都能顺利拉出讯号。输送系统能精准识别他牌旧锯床何时锯切完毕、何时准备送料,实现完美的跨品牌整线调度。
Q:每天面对3 到5 吨的heavy 型钢连续撞击砸压,滚轮与门拱要如何保证长年使用不变形、不走位?
A:我们的机构在生产前,就必须通过航太级的有限元素分析(FEA)与多体动力学模拟。透过ANSYS 与RecurDyn 软体在虚拟环境中进行上万次的「数位模拟撞击与变形应力测试」,找出结构共振与挠性接触的致命点并预先消除。搭配FC30 高抗拉强度灰铸铁与对称式重型钢骨底座,从根本上确保了长年重载下的几何精度。
Q:传统钢构厂格局通常比较狭长或受限,这套庞大的输送系统在格局奇怪的厂房内装得下吗?
A:这正是高聖专门为空间痛点开发的「一字型产线(I 型)」的最大价值!相较于日本AMADA 或欧洲大厂极度吃空间的「Y 字型」配置,我们的一字型直线设计将锯床与钻孔机串联在同一条向量上,不仅大幅节省左右宽度,更能大幅提升厂房的坪效与土地产值。在规划初期,我们的应用工程师还会使用Hsteel 软体为您的厂房绘制3 3D 视觉化配置图与动线模拟,确保完美容纳后才进行生产安装。

高聖钻孔或锯切加工件的进料送料机构简介

高聖精密機電股份有限公司是台湾一家拥有超过50年经验的专业钻孔或锯切加工件的进料送料机构生产制造商。 我们成立于西元1976年, 在金属加工机械制造产业领域上,高聖提供专业高品质的钻孔或锯切加工件的进料送料机构制造服务,高聖总是可以达成客户各种品质要求。